Stellantis redesenha estratégia da Peugeot e Citroën no Brasil com tecnologia chinesa da Dongfeng

A Peugeot caminha para se tornar uma marca de nicho no mercado brasileiro, segundo informações do setor automotivo, enquanto a Stellantis reorganiza o posicionamento da francesa e da Citroën por aqui. O movimento estaria apoiado em parcerias com a chinesa Dongfeng, que forneceria plataformas para o desenvolvimento de novos compactos, SUVs e picapes das duas marcas. Essa aproximação com fabricantes chineses não é uma novidade isolada no setor: montadoras ocidentais têm buscado acordos desse tipo para reduzir custos de desenvolvimento e acelerar o lançamento de modelos eletrificados, área em que empresas da China avançaram rapidamente nos últimos anos. Para a Stellantis, dona de marcas como Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep e RAM, unificar bases tecnológicas entre suas divisões europeias pode ser uma forma de otimizar investimentos em um mercado brasileiro cada vez mais competitivo e pressionado pela chegada de novas fabricantes asiáticas. A transformação da Peugeot em marca de nicho indicaria uma mudança relevante de estratégia comercial no país, já que a francesa historicamente buscou volume com modelos como o 208 e o 2008. Já a Citroën, que investiu forte em SUVs compactos como o C3, tende a ganhar ainda mais protagonismo dentro do grupo, especialmente se incorporar tecnologia de plataformas asiáticas para baratear a produção. Ainda não há detalhes oficiais sobre nomes de modelos, prazos de lançamento ou valores de investimento envolvidos nessa reestruturação. O que se sabe, por ora, é que a chegada de picapes e SUVs baseados em arquitetura da Dongfeng deve ser o pilar central dessa nova fase das duas marcas no Brasil, em um momento de forte concorrência por espaço no segmento de veículos eletrificados e híbridos.

há 8h